好消息迟后年在济南货车过黄河也将免费亩

2019-01-14 07:36:47 来源: 新余信息港

  好消息!迟后年在济南货车过黄河也将免费

  济南牌照小汽车免费过黄河已经实行半年多了,给黄河两岸的济南人带来了不少实惠

好消息迟后年在济南货车过黄河也将免费亩

。政策推行后,货车免费过黄河的呼声也非常高。6日,齐鲁晚报从济南直面问题、践行承诺电视问政中了解到,货车免费过黄河已有解决时间表。

  小汽车免费以后,从目前过河过桥车辆的运行情况来看,增长量非常大。6日,在电视问政现场,济南市发改委主任王宏志表示,小汽车免费通行之后,建邦黄河大桥每天过河的车辆增长了接近1倍,原来每天过1万多辆,现在达到1.9万辆。黄河公路大桥通行能力在免费之前就已经饱和,免费后从原来每天4200辆,增加到4400辆。济阳黄河大桥原先3800辆,现在到了7200辆,增重要的却只有那么几个幅很大。

  王宏志表示,虽然从桥梁的设计能力看,建邦黄河大桥和济阳黄河大桥还有1/3以上的余力,但目前的关键问题是,桥梁的车辆通行能力和桥两端的道路疏通能力不匹配。简单说个大拿出细腻的手法白话,就是车都堵在桥上,尤光伏自动重合闸其是建邦黄河大桥,通往市区的交通疏解能力不行,很多车辆都堵在桥面上。

  王宏志说:这种情况下,如果马上对货车进行免费,再增加一些大货车的运量,就会加剧这种拥堵,滞留桥面的汽车会更多,不光是小汽车,还会有大货车,这可能对桥梁安全构成威胁。

  虽然货车免费存在种种困难,但济南已提出了打造四个中心三年行动纲要,其中经济中心三年指纹锁生产厂家行动纲要中明确提出优质智能锁厂家直销时间表:2016年到2018年分步解决过黄河车辆的收费问题。2016年是年,我们迈出了一大步,尽管现在存在着一定的困难,但是办法总比困难多,相信这第二步也为时不远。王宏志说。

  黄河周边分布着不少物流企业。随着济南市区建设规模越来越大,二环以内的闲置土地越来越少,近年来物流企业巨头分别在黄河以北的济阳、商河等地区落地,开建分厂。

  物流行业多以小型货车为主。目前济南每辆物流车每月过河成本约300元,一快乐总是如期而至年就是3600元。我这里有30多辆车,一年就是十多万,过桥费大大增加了物流行业的成本。济南二环北路附近的镇邦物流董事长李学岭说。

  济阳县一家企业工作人员陈先生认为,要真正实现携河发展,把黄河当成内河,还是应该尽快实现过黄河全面免费。

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