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俄称已能自产AI发动机用于雅克130和L

2018-11-05 10:01:45

俄称已能自产AI-发动机 用于雅克130和L15

资料图:莫斯科航展上展出的AI-发动机

据俄罗斯《军工信使》官报道,俄罗斯“礼炮”航空发动机科研生产联合体发言人奥克萨娜·巴宾采娃表示,该公司已经掌握了AI-涡扇发动机的全部生产工艺,宣布可完全自产该发动机,并开始向雅克-130教练机的制造商交付,同时也能够对外出口供中国L-15高级教练机使用。

资料图:使用AI-发动机的雅克-130高级教练机

AI-发动机初于1999年在乌克兰扎波罗热马达厂(Motor Sich)和伊夫琴科“进步”设计局(Ivchenko Progress)合作研发,单台推力2500公斤。俄方与扎波罗热马达厂签订了关于在俄国本土生产AI-发动机的协议,但自乌克兰危机以来,俄乌双方断绝了军售关系,大量合作项目被迫中止。为了不影响雅克-130教练机的生产,俄“礼炮”公司开始进行AI-发动机的热端部件国产化工作。在此前都是先由“礼炮”公司完成发动机冷端部件后运至扎波罗热工厂,再由后者完成装配测试。

资料图:L-15高级教练机上计划装备的“岷山”发动机

除了供俄罗斯国内的伊尔库茨克航空厂(伊尔库特集团下属企业)使用外,AI-发动机还有另一个客户,那就是中国洪都航空工业集团研制的L-15“猎鹰”教练机。L-15采用的是AI-的加推力型号AI-F,单台推力达4200公斤。目前中国空军另一款高教-9“山鹰”高级教练机(贵州航空工业集团研制)足够满足空军和海军航空兵第三代战斗机飞行员的训练任务,而L-15“猎鹰”虽然首飞已有6年,设计先进且价格便宜,却因国产的“岷山”发动机“心脏病”问题陷入到一个“叫好不叫座”的尴尬境地。在俄罗斯顺利解决发动机自产后,中国也可以从俄进口加推力的AI-F型发动机,吸收其技术后加速国产发动机的研制进程。

原标题:俄称已能自产AI-发动机用于雅克130和L15

稿源:光明

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